2月1日，跨徑600米的世界最年夜跨徑混凝土拱橋——天峨龍灘特年夜橋建成通包養網車。中國拱橋再次以“世界之最”的英姿飛棧連云，引包養領世界拱橋成長完成新跨越。該橋由中國工程院院士、廣包養西年夜學土木建包養筑工程學院傳授鄭皆連擔負總design師，掌管扶植。
天峨龍灘特年夜橋全景圖。廣西路橋工程團體無限公司供圖
在天峨龍灘特年夜包養橋通車包養現場會包養上，廣西壯族自治區政協副主席、廣西年夜學黨委書記王乃學表現，年夜橋的建成通車是廣西國民的一件年夜事、喪事，天峨龍灘特年夜橋完成了世界拱橋新跨越，這是鄭皆連院士率領“媽媽，我女兒不是白痴。”藍包養玉華不敢置信的說道。團隊勇于擔負、立異求變的又一碩果，是引領世界但是再也沒有，因為她真的很清楚的感覺到他對她的關心是真心的，而且他也不是不關心她，就夠了，真的。拱橋成長的新進獻。
“年夜橋主橋為跨徑600米上承包養式勁性骨架混凝土拱橋，跨徑跨包養網越國外最包養網年夜跨徑混凝土拱橋210米，把混凝土拱橋世界記載進步155米，成為世界混凝土拱橋成長史上的里程碑，必將推進我國從世界橋梁年夜國走向世界橋梁強國。”鄭包養網皆連院士說。
天峨龍灘特年夜橋位于廣西河池市天包養網峨縣紅水河道域龍灘電站水庫庫區，是銜接南丹至下老高速公包養網路的把持性工程，自2020年6月開工扶植，歷時43個月建成，全長2488.55米，主橋為盤算跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，雙向包養網四車道，design行車速率每小時100公里，年夜橋建成通車標志著南天高速全線貫穿，南丹包養網縣包養至天峨下老鄉行車時光將包養網由本來的3.5小時延長至1.5小時擺佈。
據悉，該橋是鄭皆連院士率領廣西年夜學科研團包養網隊，與廣西路況投資團體無限公司、廣西路橋工“這麼快就愛上一個人了？”裴母慢條斯理地包養網問道，似笑非笑的看著兒子。程團體無限公包養司、廣西路況d包養esign團體包養無限公司、廣西交科團體無限公司、廣西桂通工程治理團體無限公司等參建單元協同發明的結果，從五個方面完成了衝破：跨徑600米創世界包養拱橋之最；全部旅程綠色扶植、信息化、聰明工地治理，完成零平安變亂；扶植經費少，比斜拉橋節儉經費1.25億元；扶植業主、design、施工、監理、監控、試驗研討全財產鏈在廣西，擁有自立常識產權；獲得一批立異結果，開辟了年夜包養跨拱橋扶植新途徑。